（一） 優良的溫度穩定性
在SMA的組成中，粗集料骨架占到70%以上，混合料中粗集料相互之間的接觸面較多，其 空隙主要由高粘度瑪蹄脂填補，由于粗集料顆粒之間相互良好的嵌擠作用，傳遞荷載能力高， 可以很快地把荷載傳到下層，并承擔較大軸載和高壓輪胎,同時骨架結構增加了混合料的抗剪 力能力，在高溫條件下，即使瀝青瑪蹄脂的粘度下降，對路面結構的抵抗能力影響也會減小。 因此,SMA具有較強的抗車轍能力，良好的高溫穩定性。
在低溫條件下，抗裂性能主要由結合料延伸性能決定。由于SMA的集料之間填充了相當 數量的瀝青瑪蹄脂,瀝青膜較厚，溫度下降時,混合料收縮變形使集料被拉開時,瀝青瑪蹄脂有 較好的粘結作用,利用其柔韌性，使得混合料能夠抵抗低溫變形。
（二） 良好的耐久性
瀝青混合料的耐久性包括水穩定性、耐疲勞性和抗老化性能。
SMA混合料的空隙率在3%?4%之間，受水的影響很小,瀝青瑪蹄脂與石料粘附性好，并 且，由于SMA不透水，對下層的瀝青層和基層有較強的保護作用和隔水作用，使路面能保持較 高的整體強度和穩定性,水穩定性較其它類型混合料有較大改善。
SMA混合料內部被瀝青結合料充分的填充，使得瀝青膜較厚、空隙率小、瀝青與空氣的接 觸少,抗老化、抗松散、耐磨耗，因而瀝青混合料的耐老化性能好，耐疲勞性能大大優于密級配 瀝青混凝土。
鑒于此,SMA具有良好的耐久性。
（三） 優良的表面特性
瀝青混凝土路面的低噪音、抗滑、雨天行車濺水及車后產生水霧等性能，直接影響交通安 全和環境保護。SMA混合料的集料方面要求采用堅硬的、粗糙的、耐磨的優質石料，在級配上 采用間斷級配，粗集料含量高,路面壓實后表面構造深度大，抗滑性能好，擁有良好的橫向排水 性能，雨天行車不會產生較大的水霧和濺水，增加了雨天行車的可見度，并減少了夜間的路面 反光，路面噪音可降低3 ~ 5dB,從而使SMA路面具有良好的表面特性。
（四） 投資效益高
由于SMA結構能全面提高瀝青混合料和瀝青路面的使用性能，使得SMA路面能夠減少 維修養護費用，延長使用壽命，盡管SMA初期費用比一般瀝青混凝土高20%-25%,使用期延 長2年左右才能補償其初期投資，但在使用SMA較早的歐洲，一般認為SMA路面使用壽命比 密級配混合料路面延長20% ~ 40% ,德國早期鋪筑的SMA路面平均使用壽命為17年左右。 因此，由于SMA使用壽命的延長，增加了投資效益,道路使用期間維修和養護工作減少，降低 了維護費用，提高了社會效益。